Crazy LEO et Enzo Mahinc survolent le Rallye Perce Neige
02/19/2026
Comme toujours, Maniwaki en février, c’est brutale. Cette édition 2026 n’a pas fait exception, avec une tempête de neige dès le vendredi soir pour pimenter la course. La visibilité était telle que plusieurs équipages ont dû éteindre leurs lumières d’appoint pour éviter l’« effet Star Wars » (le reflet aveuglant des flocons), compliquant sérieusement la navigation.
Leo et Mahinc domptent la tempête
Dès le départ, Crazy Leo et Enzo Mahinc ont imposé leur rythme en enchaînant les victoires d’étapes. Malgré quelques tête-à-queue le vendredi soir, ils ont su garder les commandes de l’épreuve.
Le samedi a apporté son lot de sensations fortes, particulièrement dans la deuxième passe de Blue Sea / Bouchette. Après un freinage trop prudent lors du premier passage, Leo a tenté le tout pour le tout… pour finalement se retrouver sur une plaque de glace. Réalisant qu’il ne pourrait pas négocier le virage, il a tiré le frein à main pour faire pivoter la voiture et absorber l’impact avec l’arrière. Si l’aileron est resté planté dans le décor, l’équipage est reparti de plus belle ! Grâce au travail acharné de l’équipe Can Jam Racing, ils ont pu savourer le champagne sur la plus haute marche du podium.
2 équipes Test racing sur le podium général
Yohan Tessier et Marie-France Desmarais Trépanier ont livré une performance solide et constante, grimpant sur la 2e marche du podium.
Les favoris locaux
À Maniwaki, la célèbre voiture verte BMR fait toujours vibrer la foule. Olivier Martel et Vincent Hubert ont comblé leurs fans en terminant 3e au général, plaçant ainsi une deuxième voiture de l’équipe Test Racing sur le podium.
Coupe Stellantis et duel en 2RM
Pour Vincent Lalande et Fabian Craen, il s’agissait d’une première collaboration. Après une période d’adaptation nécessaire, leurs chronos n’ont cessé de s’améliorer. Leur effort soutenu lors de la dernière journée leur a permis de prendre la tête et de décrocher la victoire en Coupe Stellantis.
Le duo de vétéran Laverdière / Lamontagne a prouvé qu’il n’avait rien perdu de sa superbe. En tête dès les premières spéciales, ils ont maintenu une cadence élevée sans aucune excursion dans les bancs de neige pour s’offrir une solide 2e place.
De leur côté, Maxime Galpin et Jonathan Desgroseilliers confirment qu’ils sont l’équipage à surveiller : avec deux victoires de spéciales, ils s’emparent de la 3e place de la catégorie.
À surveiller en 2 roues motrices
Charles et Juliette L’Estage volaient littéralement le vendredi soir avant qu’un poteau de téléphone ne stoppe leur élan. Ils ont prouvé que sur une surface aussi glissante, une voiture moins puissante mais bien pilotée peut faire trembler les favoris.
Production 4RM : Un duel à 5 secondes
La classe Production 4 roues motrices nous a offert un suspense insoutenable. Au volant de leur superbe Subaru WRX STi, Michael Dimkovski et Simon Levac l’emportent avec seulement 5 secondes d’avance sur le duo Olivier Landreville / Alexandre Marcoux.
La révérence d’une légende
Après 32 ans et 90 rallyes, Sylvain Erickson a bouclé la boucle. Terminer sa carrière à domicile, à Maniwaki, avec Chloé à ses côtés et les fans massés le long des spéciales, était un moment pur de magie. Merci pour tout, Sylvain !
Abandons crève-cœur
Alexandre Moreau et Ian Guité, de retour après d’innombrables heures sur un nouveau châssis, ont montré une vitesse impressionnante (2 victoires de spéciales) avant que leur moteur ne les lâche.
Mauvaise entame de saison également pour les champions 2025, Cordero et Hernandez, contraints à l’abandon à la 8e spéciale suite à un problème d’huile.
Temps de compétition
https://rallyscoring.com/results/2026/PerceNeige/PerceNeige2026Overall0.htm
| Pos | CAR | DRIVER / CO-DRIVER | CL | CAR | Stage Compl |
SS 1 | P O S |
SS 2 | P O S |
SS 3 | P O S |
SS 4 | P O S |
SS 5 | P O S |
SS 6 | P O S |
SS 7 | P O S |
SS 8 | P O S |
SS 9 | P O S |
SS 10 | P O S |
SS 11 | P O S |
SS 12 | P O S |
SS 13 | P O S |
SS 14 | P O S |
SS 15 | P O S |
SS 16 | P O S |
SS 17 | P O S |
SS 18 | P O S |
SS 19 | P O S |
SS 20 | P O S |
PEN | TOTAL | Diff to 1st comp |
Diff to prev comp |
CAR | ||||||||||
| 1 | 13 | “Crazy” Leo Urlichich / Enzo Mahinc | 4 wheel open | Subaru Disaster | 20 | 5:16.8 | 1 | 7:34.5 | 1 | 1:43.2 | 24 | 5:53.4 | 1 | 7:55.5 | 1 | 1:31.2 | 10 | 1:33.7 | 1 | 5:25.6 | 1 | 4:10.4 | 1 | 5:28.8 | 1 | 4:31.0 | 9 | 1:31.5 | 1 | 20:22.5 | 1 | 8:08.2 | 1 | 5:05.9 | 1 | 5:01.6 | 1 | 18:26.8 | 1 | 7:33.9 | 1 | 5:11.1 | 1 | 5:13.1 | 1 | “”:”” | 2:07:38.7 | . | . | 13 | ||||||||||
| 2 | 21 | Yohan Tessier / Marie-France Desmarais Trépani | 4 wheel open | Subaru TR-GRD | 20 | 5:43.4 | 5 | 8:14.8 | 4 | 1:26.9 | 2 | 6:22.4 | 16 | 8:35.2 | 3 | 1:34.3 | 13 | 1:40.8 | 8 | 5:48.6 | 10 | 4:32.9 | 9 | 5:46.2 | 8 | 4:29.3 | 8 | 1:35.9 | 4 | 21:18.8 | 8 | 8:47.3 | 9 | 5:24.5 | 6 | 5:22.0 | 5 | 19:07.6 | 2 | 7:54.5 | 2 | 5:35.7 | 6 | 5:43.8 | 9 | “”:”” | 2:15:04.9 | 0:07:26.2 | 0:07:26.2 | 21 | ||||||||||
| 3 | 126 | Olivier Martel / Vincent Hubert | 4 wheel open | Subaru TR-GRD | 20 | 6:06.6 | 11 | 8:47.4 | 13 | 1:31.2 | 11 | 6:14.2 | 9 | 8:59.3 | 13 | 1:29.0 | 7 | 1:37.5 | 4 | 5:46.0 | 7 | 4:30.3 | 8 | 5:42.5 | 6 | 4:26.5 | 4 | 1:33.7 | 2 | 20:53.3 | 3 | 8:51.4 | 13 | 5:19.6 | 3 | 5:19.9 | 3 | 19:29.2 | 4 | 8:08.0 | 6 | 5:26.7 | 4 | 5:37.0 | 5 | “”:”” | 2:15:49.3 | 0:08:10.6 | 0:00:44.4 | 126 | ||||||||||
| 4 | 714 | Jonathan Drake / Ian Lantz | 4 wheel open | Subaru Impreza STI | 20 | 5:43.4 | 6 | 8:24.8 | 6 | 1:32.7 | 13 | 6:25.6 | 17 | 8:59.7 | 14 | 1:36.3 | 15 | 1:39.6 | 7 | 5:46.7 | 8 | 4:28.9 | 6 | 5:45.7 | 7 | 4:29.1 | 7 | 1:37.7 | 6 | 21:04.8 | 7 | 8:28.9 | 4 | 5:24.4 | 5 | 5:25.4 | 6 | 20:18.9 | 11 | 8:17.7 | 11 | 5:37.2 | 8 | 5:41.1 | 7 | “”:”” | 2:16:48.6 | 0:09:09.9 | 0:00:59.3 | 714 | ||||||||||
| 5 | 252 | Jérôme Mailloux / Philippe Poirier | 4 wheel open | Subaru TR-GRD | 20 | 5:51.3 | 7 | 8:22.9 | 5 | 1:27.0 | 3 | 6:15.3 | 10 | 9:34.3 | 20 | 1:25.2 | 1 | 5:09.3 | 25 | 5:40.9 | 5 | 4:19.6 | 3 | 5:34.8 | 3 | 4:22.8 | 2 | 1:35.4 | 3 | 21:04.5 | 6 | 8:31.3 | 5 | 5:14.2 | 2 | 5:20.6 | 4 | 19:21.3 | 3 | 7:59.9 | 4 | 5:22.3 | 2 | 5:29.2 | 3 | “”:”” | 2:18:02.1 | 0:10:23.4 | 0:01:13.5 | 252 | ||||||||||
| 6 | 997 | Michael Dimkovski / Simon Levac | 4 wheel prod. | Subaru WRX STi | 20 | 5:59.8 | 8 | 9:16.7 | 19 | 1:30.8 | 8 | 5:53.4 | 2 | 8:54.5 | 11 | 1:26.3 | 3 | 1:42.1 | 10 | 6:00.5 | 12 | 4:48.5 | 12 | 5:55.4 | 11 | 4:46.6 | 14 | 1:38.6 | 8 | 21:23.1 | 9 | 8:49.2 | 11 | 5:29.1 | 8 | 5:37.3 | 8 | 19:57.9 | 7 | 8:18.1 | 12 | 5:33.9 | 5 | 5:40.7 | 6 | “”:”” | 2:18:42.5 | 0:11:03.8 | 0:00:40.4 | 997 | ||||||||||
| 7 | 875 | Vincent Trudel / KJ Miller | 4 wheel open | Subaru STI | 20 | 6:08.1 | 12 | 9:23.2 | 23 | 1:30.9 | 9 | 6:19.4 | 13 | 9:07.5 | 17 | 1:28.3 | 6 | 1:41.4 | 9 | 6:03.1 | 13 | 4:38.0 | 10 | 5:52.5 | 10 | 4:33.8 | 10 | 1:38.3 | 7 | 20:46.6 | 2 | 8:24.7 | 3 | 5:27.3 | 7 | 5:38.5 | 9 | 19:56.3 | 6 | 8:13.8 | 9 | 5:37.3 | 9 | 5:48.6 | 10 | 0:00:30.0 | 2:18:47.6 | 0:11:08.9 | 0:00:05.1 | 875 | ||||||||||
| 8 | 671 | Olivier Landreville / Alexandre Marcoux | 4 wheel prod. | Mitsubishi Lancer Evolution X | 20 | 6:04.0 | 10 | 9:02.1 | 17 | 1:30.2 | 7 | 6:10.9 | 7 | 8:47.6 | 6 | 1:36.6 | 18 | 1:45.6 | 13 | 6:00.2 | 11 | 4:40.0 | 11 | 5:55.9 | 12 | 4:44.0 | 11 | 1:38.7 | 9 | 21:44.5 | 14 | 9:00.1 | 16 | 5:32.4 | 9 | 5:33.8 | 7 | 20:17.4 | 10 | 8:17.2 | 10 | 5:36.6 | 7 | 5:42.0 | 8 | “”:”” | 2:19:39.8 | 0:12:01.1 | 0:00:52.2 | 671 | ||||||||||
| 9 | 58 | Vincent Lalande / Fabien Craen | 2 wheel open | Peugeot 208 | 20 | 6:08.8 | 13 | 8:50.4 | 15 | 2:16.9 | 26 | 6:21.0 | 14 | 8:44.0 | 5 | 1:38.5 | 24 | 1:51.1 | 20 | 6:18.9 | 19 | 5:14.3 | 22 | 6:15.5 | 17 | 4:49.7 | 15 | 1:48.6 | 19 | 21:03.3 | 5 | 8:19.8 | 2 | 5:45.3 | 15 | 5:50.3 | 15 | 19:48.0 | 5 | 7:58.7 | 3 | 5:55.7 | 14 | 6:09.2 | 16 | “”:”” | 2:21:08.0 | 0:13:29.3 | 0:01:28.2 | 58 | ||||||||||
| 10 | 69 | Nicolas Laverdiere / Marc-Olivier Lamontagne | 2 wheel open | Peugeot 208 | 20 | 6:13.9 | 15 | 8:50.8 | 16 | 1:34.7 | 17 | 6:37.2 | 21 | 8:52.8 | 9 | 1:37.8 | 21 | 1:49.7 | 17 | 6:17.1 | 18 | 4:51.7 | 14 | 6:13.9 | 16 | 4:52.2 | 18 | 1:48.0 | 16 | 21:24.3 | 10 | 8:51.4 | 12 | 5:44.2 | 11 | 5:48.8 | 12 | 20:13.8 | 9 | 8:10.4 | 7 | 5:51.8 | 12 | 5:55.7 | 11 | “”:”” | 2:21:40.2 | 0:14:01.5 | 0:00:32.2 | 69 | ||||||||||
| 11 | 40 | Simon Aubé / Gabrielle St-Jacques | 4 wheel prod. | Subaru WRX STI | 20 | 6:03.8 | 9 | 8:47.8 | 14 | 1:29.0 | 6 | 6:04.8 | 3 | 8:57.3 | 12 | 1:33.9 | 12 | 1:44.1 | 11 | 6:10.0 | 16 | 4:55.5 | 17 | 6:10.0 | 15 | 4:46.3 | 13 | 1:47.9 | 15 | 21:43.7 | 13 | 9:04.8 | 17 | 5:44.9 | 13 | 5:43.8 | 10 | 20:40.0 | 14 | 8:35.4 | 16 | 5:56.2 | 15 | 5:59.6 | 12 | “”:”” | 2:21:58.8 | 0:14:20.1 | 0:00:18.6 | 40 | ||||||||||
| 12 | 208 | Maxime Galpin / Jonathan Desgroseilliers | 2 wheel open | Peugeot 208 Rally4 | 20 | 6:13.2 | 14 | 9:06.7 | 18 | 1:41.2 | 23 | 6:10.4 | 6 | 9:01.8 | 16 | 1:38.0 | 22 | 1:50.2 | 19 | 6:20.1 | 20 | 4:54.9 | 16 | 6:16.3 | 18 | 4:51.7 | 16 | 1:47.7 | 14 | 21:32.1 | 11 | 8:56.5 | 14 | 5:44.3 | 12 | 5:49.7 | 13 | 20:37.7 | 13 | 8:33.5 | 15 | 5:54.7 | 13 | 6:07.7 | 14 | “”:”” | 2:23:08.4 | 0:15:29.7 | 0:01:09.6 | 208 | ||||||||||
| 13 | 114 | Dave St-Pierre / Éric Dubé | 2 wheel open | Ford Fiesta | 20 | 6:31.0 | 20 | 8:41.6 | 9 | 1:38.6 | 22 | 6:30.5 | 18 | 9:01.3 | 15 | 1:38.3 | 23 | 4:02.7 | 24 | 6:22.3 | 22 | 4:59.2 | 19 | 6:17.7 | 19 | 4:59.5 | 21 | 1:53.7 | 22 | 23:09.5 | 20 | 9:20.3 | 20 | 5:52.5 | 17 | 5:51.3 | 16 | 20:53.7 | 15 | 8:50.1 | 18 | 5:59.2 | 16 | 6:18.3 | 18 | “”:”” | 2:28:51.3 | 0:21:12.6 | 0:05:42.9 | 114 | ||||||||||
| 14 | 173 | Marc-André Drouin / Marc-André Briand | 4 wheel prod. | Subaru STI | 20 | 7:01.9 | 23 | 9:47.4 | 26 | 1:33.8 | 14 | 6:45.0 | 22 | 10:27.6 | 25 | 1:30.4 | 8 | 1:46.6 | 14 | 6:05.0 | 15 | 4:51.8 | 15 | 6:06.8 | 14 | 4:51.9 | 17 | 1:43.6 | 13 | 21:59.2 | 15 | 8:58.8 | 15 | 5:56.1 | 19 | 6:03.2 | 20 | 21:31.8 | 18 | 9:05.8 | 21 | 6:15.5 | 21 | 6:30.1 | 20 | “”:”” | 2:28:52.3 | 0:21:13.6 | 0:00:01.0 | 173 | ||||||||||
| 15 | 59 | Jean-Sébastien Besner / Yvan Joyal | 4 wheel open | Ford Fiesta CAS Proto | 20 | 9:57.1 | 25 | 8:36.2 | 7 | 1:27.3 | 4 | 17:57.1 | 26 | 8:52.9 | 10 | 1:26.2 | 2 | 1:47.1 | 15 | 5:45.7 | 6 | 4:23.7 | 4 | 5:41.9 | 5 | 4:26.8 | 6 | 1:39.8 | 10 | 21:33.1 | 12 | 8:31.6 | 6 | 5:21.3 | 4 | 5:17.5 | 2 | 21:35.9 | 19 | 8:04.1 | 5 | 5:23.3 | 3 | 5:27.6 | 2 | 0:01:00.0 | 2:34:16.2 | 0:26:37.5 | 0:05:23.9 | 59 | ||||||||||
| 16 | 73 | Andre Leblanc / Rene Leblanc | 2 wheel open | Ford Fiesta | 20 | 16:26.5 | 26 | 9:31.1 | 25 | 1:38.6 | 21 | 7:09.5 | 23 | 10:03.7 | 24 | 1:37.6 | 20 | 1:50.1 | 18 | 6:20.6 | 21 | 4:58.5 | 18 | 6:18.4 | 20 | 4:55.1 | 19 | 1:49.5 | 21 | 21:01.9 | 4 | 8:34.5 | 7 | 5:50.2 | 16 | 5:49.9 | 14 | 20:58.9 | 16 | 8:36.8 | 17 | 6:06.0 | 19 | 6:13.5 | 17 | 0:00:10.0 | 2:36:00.9 | 0:28:22.2 | 0:01:44.7 | 73 | ||||||||||
| 17 | 544 | Karianne Hubert / Erika Seguin | 4 wheel open | Subaru STI | 20 | 6:40.6 | 22 | 9:25.2 | 24 | 1:32.0 | 12 | 21:07.4 | 27 | 9:45.3 | 21 | 1:32.1 | 11 | 1:48.1 | 16 | 6:14.3 | 17 | 5:02.5 | 21 | 6:05.0 | 13 | 4:58.1 | 20 | 1:40.5 | 11 | 22:37.7 | 17 | 9:21.9 | 21 | 5:58.5 | 20 | 5:57.7 | 19 | 21:53.9 | 21 | 9:05.4 | 20 | 6:01.8 | 18 | 6:06.9 | 13 | “”:”” | 2:42:54.9 | 0:35:16.2 | 0:06:54.0 | 544 | ||||||||||
| 18 | 18 | Mathieu Royer / Alyssa Voyzelle-Montminy | 2 wheel prod. | Nissan Sentra | 16 | 6:14.7 | 16 | 8:42.5 | 10 | 1:37.9 | 20 | 6:17.3 | 12 | 8:50.7 | 8 | 1:36.9 | 19 | 1:53.3 | 21 | 6:25.4 | 23 | 4:49.4 | 13 | 6:21.7 | 22 | 4:46.3 | 12 | 1:49.3 | 20 | 30:22.5# | 24 | 13:08.2* | 24 | 10:05.9* | 24 | 10:01.6* | 24 | 20:37.0 | 12 | 8:13.2 | 8 | 5:59.7 | 17 | 6:08.1 | 15 | “”:”” | 2:44:01.6+ | 0:36:22.9 | 0:01:06.7 | 18 | ||||||||||
| 19 | 777 | Sébastien Clark / Patrick Levesque | 4 wheel open | Ford Fiesta R5 | 15 | 5:37.0 | 4 | 8:40.2 | 8 | 1:33.8 | 15 | 6:34.6 | 20 | 9:32.1 | 19 | 1:30.4 | 9 | 1:36.0 | 3 | 5:40.2 | 4 | 4:29.7 | 7 | 5:36.3 | 4 | 4:26.6 | 5 | 11:31.5# | 25 | 25:22.5* | 21 | 13:08.2* | 25 | 10:05.9* | 25 | 10:01.6* | 25 | 20:05.4 | 8 | 8:28.9 | 14 | 5:38.3 | 10 | 5:34.7 | 4 | “”:”” | 2:45:13.9+ | 0:37:35.2 | 0:01:12.3 | 777 | ||||||||||
| 20 | 783 | Vincent Bourque / Simon Lamarre | 4 wheel prod. | Subaru WRX | 20 | 6:23.3 | 18 | 9:21.8 | 21 | 12:54.7 | 27 | 6:31.1 | 19 | 9:45.9 | 22 | 1:35.7 | 14 | 1:45.5 | 12 | 6:03.7 | 14 | 18:22.8 | 26 | 6:21.3 | 21 | 5:01.1 | 23 | 1:42.0 | 12 | 23:05.9 | 19 | 9:19.3 | 19 | 5:45.0 | 14 | 5:52.3 | 17 | 21:47.5 | 20 | 9:03.8 | 19 | 6:10.5 | 20 | 6:18.4 | 19 | “”:”” | 2:53:11.6 | 0:45:32.9 | 0:07:57.7 | 783 | ||||||||||
| 21 | 491 | Jim Stevens / Brandon Pace | 2 wheel prod. | Suzuki Swift+ | 20 | 8:53.7 | 24 | 12:39.2 | 27 | 2:02.5 | 25 | 8:29.3 | 25 | 12:18.7 | 26 | 1:58.1 | 25 | 2:17.2 | 23 | 8:08.6 | 27 | 6:56.1 | 25 | 7:52.1 | 26 | 7:18.0 | 26 | 2:12.6 | 24 | 29:00.2 | 23 | 11:22.8 | 23 | 7:37.7 | 23 | 7:33.2 | 23 | 27:33.8 | 24 | 11:33.0 | 24 | 7:33.1 | 24 | 7:57.4 | 23 | “”:”” | 3:11:17.3 | 1:03:38.6 | 0:18:05.7 | 491 | ||||||||||
| 22 | 888 | Philippe Dubé / Matthieu Toupin | 4 wheel open | Subaru Impreza WRX STI | 14 | 19:57.2 | 27 | 6:26.1 | 24 | 5:15.1 | 23 | 6:27.6 | 24 | 5:12.6 | 24 | 1:48.5 | 18 | 22:45.8 | 18 | 9:19.2 | 18 | 6:13.3 | 21 | 6:04.5 | 21 | 22:34.0 | 22 | 9:26.3 | 22 | 6:27.2 | 22 | 6:31.5 | 21 | 0:02:10.0 | 2:16:38.9 | “”:””:”” | “”:””:”” | 888 | ||||||||||||||||||||||
| 23 | 167 | Philippe Normandeau / Myriam Bertrand | 2 wheel prod. | Honda Fit | 14 | 12:17.5 | 26 | 7:22.6 | 26 | 5:46.5 | 24 | 7:08.5 | 25 | 5:52.4 | 25 | 2:02.0 | 23 | 28:34.7 | 22 | 10:50.3 | 22 | 6:47.7 | 22 | 6:53.3 | 22 | 25:22.0 | 23 | 10:34.9 | 23 | 7:06.6 | 23 | 7:35.5 | 22 | 0:00:20.0 | 2:24:34.5 | “”:””:”” | “”:””:”” | 167 | ||||||||||||||||||||||
| DNF | 206 | Jerôme Galpin / Anne Galpin | 2 wheel open | Peugeot 208 Rally4 | 19 | 6:24.3 | 19 | 9:18.9 | 20 | 1:36.4 | 18 | 6:21.4 | 15 | 9:27.3 | 18 | 1:36.5 | 16 | 1:56.1 | 22 | 6:30.2 | 25 | 5:00.4 | 20 | 6:23.9 | 23 | 5:00.8 | 22 | 1:48.2 | 17 | 38:01.3 | 25 | 8:48.3 | 10 | 5:56.0 | 18 | 5:56.8 | 18 | 21:23.0 | 17 | 8:22.3 | 13 | 5:51.3 | 11 | DNF | DNF | 206 | ||||||||||||||
| DNF | 62 | Sylvain Erickson / Chloe Erickson | 4 wheel open | Subaru Coupe GC8 | 16 | 27:15.7 | 27 | 8:45.3 | 12 | 1:37.6 | 19 | 6:08.1 | 5 | 8:30.0 | 2 | 1:26.9 | 4 | 1:38.8 | 6 | 5:48.3 | 9 | 4:27.5 | 5 | 5:50.7 | 9 | 4:26.1 | 3 | 1:36.1 | 5 | 22:01.7 | 16 | 8:47.0 | 8 | 5:39.5 | 10 | 5:45.4 | 11 | DNF | DNF | 62 | ||||||||||||||||||||
| DNF | 121 | Alexandre Moreau / Ian Guité | 4 wheel open | Subaru WRX STI | 11 | 5:24.7 | 2 | 8:03.4 | 3 | 1:23.5 | 1 | 6:06.5 | 4 | 8:37.8 | 4 | 6:47.7 | 26 | 1:37.6 | 5 | 5:33.9 | 2 | 4:17.5 | 2 | 5:29.8 | 2 | 4:12.3 | 1 | DNF | DNF | 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 1 | Ricardo Cordero / Marco Hernandez | 4 wheel open | Citroen C3 | 8 | 5:27.4 | 3 | 8:02.8 | 2 | 1:27.6 | 5 | 6:16.1 | 11 | 8:49.1 | 7 | 1:27.1 | 5 | 1:35.1 | 2 | 5:35.9 | 3 | DNF | DNF | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 666 | Frédéric Gagné / Alexandre Bessette | 4 wheel open | Mitsubichi Lancer | 6 | 6:35.0 | 21 | 9:22.7 | 22 | 1:34.0 | 16 | 7:42.8 | 24 | 9:46.5 | 23 | 1:36.6 | 17 | DNF | DNF | 666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 12 | Charles L’Estage / Juliette L’Estage | 2 wheel open | Ford Fiesta | 4 | 6:20.4 | 17 | 8:43.6 | 11 | 1:31.0 | 10 | 6:14.1 | 8 | DNF | DNF | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NHY = Not Here Yet, Miss stage, # = 10 min. * = 5 min. + =Added missing stages © www.RallyScoring.com, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prochain rendez-vous : Le Championnat de Rallye Canadien (CRC) se transportera vers l’Ouest le 29 mai pour le Rocky Mountain Rally à Invermere, en Colombie-Britannique !
Article : Frédéric Senterre
Photos : Frédéric Senterre – Conner Freer -Francis Prévost -Ulrik Bolduc @ulrikbolduc_ -Veronika Chitizadeh -UGOSHOOTING -Jake Ronald -Patrick Kerr -Jonathan Dufour – Anthony Roccasalva – Clément Tavernier
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